Глобите за пътни нарушения, които не се плащат навреме, могат да нараснат драстично в кратък срок. Например, при забавяне на плащане с осем седмици първоначална глоба от 300 евро нараства с 50% и достига 450 евро, а след повторно неплащане сумата отново се удвоява и става 900 евро. Тези скокове са залегнали в закона и държавата не е ограничена от допълнителни такси до 15% както частните компании.
Някои експерти и политици поставят под съмнение доколко тези увеличения са справедливи и пропорционални. Според експерта по дългове Надя Юнгман трябва да се обсъди дали държавата може да прилага по-високи такси в сравнение с частните кредитори, за които има ясно законово ограничение. Бившият ръководител на Централното бюро за събиране на глоби CJIB също призова за по-ниски увеличения, а други юристи посочват, че тежките финансови санкции затрудняват допълнително хората с финансови проблеми.
Въпреки това, приходите от тези по-високи глоби са значителна част от бюджета на Министерството на правосъдието, като само миналогодишното увеличение е донесло 135 милиона евро повече. В последните години CJIB предлага улеснения като разсрочване или временно отлагане на плащания за хора в затруднение, но за да се възползват от тях, длъжниците трябва сами да подадат молба. Експертите настояват, че крайните правила са въпрос на политически избор, а не на институционална самостоятелност.
Вашият коментар